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Perguntas Gerais
Novo por aqui? Aprenda o básico:
Muitos são atraídos pelo estilo de vida e pelos benefícios financeiros que as empresas oferecem. No entanto, existem inúmeras vantagens adicionais que tornam o trabalho e as longas horas, mais atraente. Entre elas, não ter que pagar aluguel ou contas, desfrutar de comida, água e sucos ilimitados, a chance de explorar destinos populares ao redor do mundo, a oportunidade de aprender ou aprimorar um idioma estrangeiro e a possibilidade de desenvolver novas habilidades ou até mesmo fazer carreira enquanto se trabalha a bordo. Esse estilo de vida realmente abrange uma ampla gama de benefícios e oportunidades!
Para começar o processo seletivo, é necessário ter entre 18* e 65 anos (a maioria das empresas contrata apenas após os 21 anos de idade), ser aprovado em um teste de proficiência em inglês, estar em boa saúde, com todas as vacinas e livre de drogas, e estar ciente de que os trabalhos a bordo envolvem trabalhar todos os dias da semana por um período mínimo de seis meses.
Nosso portal não cobra nenhum tipo de taxa para prover informações, assim como não revisamos currículos ou fazemos tutoria por nenhum outro serviço. Tudo o que você lê aqui no nosso site sobre o trabalho e a vida a bordo de navios de cruzeiros e iates é e sempre será totalmente gratuito!
ABSOLUTAMENTE NÃO. Existem muitos influenciadores digitais promovendo cursos sobre como aplicar, projetos, programas e cursos de formação para profissões que não existem ou que não são recomendados por nenhuma empresa. Esses mesmos influenciadores cobram dinheiro para ensinar coisas que estão disponíveis de graça na internet (e muitas, disponíveis aqui no nosso site). Não caia nesse tipo de golpe.
Para quem não é da área, pode parecer estranho, mas “vida a bordo (em inglês, SHIPLIFE)” é o termo internacional usado por quem trabalha em navios em geral. Existem experiências e acontecimentos únicos que só ocorrem a bordo de um navio ou iate. Na era das redes sociais, é fácil encontrar conteúdo relacionado a esse estilo de vida usando a hashtag, assim como neste site.
A maioria das empresas oferecem descontos para tripulantes ou programas familiares com tarifas reduzidas, mas estes geralmente não se aplicam ao seu primeiro contrato. Além disso, você ainda poderá ser responsável por impostos e taxas administrativas, que não podem ser removidas. Ainda, a permissão para que familiares visitem as áreas da tripulação fica a critério da companhia de cruzeiro.
Todos os membros da tripulação compartilham uma cabine com pelo menos mais uma pessoa, podendo chegar a cinco pessoas por cabine. A maioria dos navios de cruzeiro possui cabines duplas com beliches, até mesmo nos maiores navios do mundo. Dependendo da empresa ou do tipo do navio, é comum acomodações individuais somente para cargos específicos, como oficiais, gerentes e funcionários de alto escalão.
Na Convenção da Organização do Trabalho Marítimo (MLC), consta que nenhuma pessoa deve trabalhar mais de 77 horas por semana e que deve ter pelo menos 10 horas de descanso por dia. Considerando isso, é comum encontrar tripulantes trabalhando de 10 a 11 horas por dia, todos os dias, durante toda a duração de seus contratos. Há dias em que os turnos podem chegar a quatorze horas, desde que os intervalos sejam respeitados na escala e que horas extras de descanso sejam concedidas no dia seguinte, em casos de emergências ou feriados.
Existem funções com menos horas de trabalho e funções com mais horas de trabalho. Também depende da empresa, da classe da embarcação (ou do tamanho do iate) em que você trabalha.
Além da acomodação e dos restaurantes designados para as refeições, a maioria dos navios oferece uma seleção de livros, treinamentos online em um centro de aprendizagem, academias e atividades gerais organizadas pela tripulação, que podem incluir competições esportivas, concursos de desenho, aulas de instrumentos musicais, festas e muito mais.
Processo Seletivo
Perguntas comuns durante o processo de seleção:
O processo seletivo leva algum tempo, portanto, por favor, não peça demissão do seu emprego atual até receber a confirmação da data de embarque ou uma Letter of Employment. Todo o processo pode durar de dois a doze meses, desde a primeira entrevista até o embarque.
Bem, existem alguns requisitos que os candidatos podem cumprir por conta própria antes mesmo de serem chamados para uma entrevista: tomar as vacinas obrigatórias, obter uma boa pontuação no teste de Inglês da Marlin e ter um passaporte válido são as três principais opções. Não recomendamos participar de nenhum curso de segurança (BST (no Brasil conhecido por CBSN ou erroneamente chamado de “STCW”, Combate a Incêndio, Crowd Control) antes de conseguir o emprego, pois a maioria das companhias de cruzeiro oferece esses cursos a bordo gratuitamente. Além disso e muito importante citar para não realizar os exames médicos por conta própria, pois cada companhia de cruzeiro tem formulários específicos ou centros médicos para realizá-los.
Reserve um tempo para ler nosso tutorial sobre como elaborar um bom currículo e até mesmo fazer o download de alguns exemplos já formatados. Mas há alguns pontos em que as empresas levam em consideração: Em primeiro lugar, seu currículo deve estar em inglês. Ele também deve incluir uma foto de perfil nítida e profissional, bem como todas as suas experiências profissionais relevantes. Por exemplo, se você estiver se candidatando a uma vaga de bartender, o recrutador não precisa saber sobre trabalhos não relacionados, como reciclagem de peças de carro ou trabalho em uma fábrica.
Confira nossa página sobre Exames Médicos! Mas, resumidamente, aqui estão os problemas de saúde mais comuns que podem desqualificar um candidato imediatamente: uso de drogas, tuberculose pulmonar, infecções transmitidas por fluidos corporais (como AIDS/HIV), câncer, diabetes, obesidade, transtornos mentais, perda de consciência, epilepsia e outros distúrbios do sono, pressão alta, eventos cardíacos, asma grave, cuidados dentários precários, doenças auditivas ou de ouvido, distúrbios da fala e da comunicação, doenças da visão ou dos olhos, uso de medicamentos controlados, diabetes e alergias graves.
O certificado da NMA (Norwegian Maritime Authority) é aceito por todas as principais companhias de cruzeiro do mundo, enquanto o certificado médico ENG1 é um documento completamente diferente, específico para algumas companhias de cruzeiro e iates, principalmente do Reino Unido. Se você estiver se candidatando a uma grande companhia de cruzeiro, provavelmente não precisará do ENG1. Existe uma lista rigorosa de centros autorizados em todo o mundo, por isso sugerimos que você verifique com antecedência qual certificado é necessário para a sua companhia de cruzeiro.
De acordo com o direito marítimo internacional, as empresas de cruzeiros são obrigadas a reembolsar os tripulantes caso estes tenham tido que pagar pelo visto para embarcar em um navio, e devem repatriá-los após o término de cada contrato. No entanto, todas as outras despesas não são reembolsadas. Algumas das principais companhias de cruzeiro também cobrem todas as despesas de viagem e alimentação nos aeroportos, exames médicos e cursos de segurança.
Na maioria dos casos, não. Seu contrato com a companhia de cruzeiros nada mais é do que um acordo predeterminado para sua função a bordo, portanto, você só receberá salário enquanto estiver no navio. No entanto, alguns cargos de nível superior podem receber uma porcentagem do salário base durante as férias ou receber acréscimos com base no tempo trabalhado durante o ano.
Se você ficar doente durante o seu contrato, o centro médico a bordo lhe prestará cuidados e todos os tratamentos possíveis para a sua situação. Caso você tenha alguma condição pré-existente, é provável que a empresa não o contrate. No entanto, se você contrair uma doença durante o trabalho, a empresa cobrirá todas as suas despesas médicas durante o tratamento. O único serviço não disponível a bordo é o atendimento odontológico; portanto, se você tiver algum problema dentário, a equipe médica o encaminhará a um dentista local no porto. Lembre-se de que os serviços odontológicos podem ser bastante caros internacionalmente e é mais comum a extração dentária do que o tratamento em si, por isso é importante consultar um dentista regularmente para cuidados preventivos.
Se o seu pedido de visto for negado, significa que as autoridades de imigração encontraram algum motivo para recusar a sua entrada no país. Os motivos específicos para a recusa podem variar dependendo do país e do tipo de visto solicitado. Alguns motivos comuns para a recusa de vistos incluem:
Documentação incompleta ou incorreta: Se sua solicitação estiver incompleta ou contiver informações incorretas, ela poderá ser negada. É OBRIGATÓRIO apresentar uma Letter of Employment (LOE) e/ou uma Bonafide Letter (ambas fornecidas pela empresa). Por isso, oferecemos tutoriais precisos sobre como preencher formulários de visto.
Antecedentes Criminais: Se ao emitir o nada consta você possuir alguma nota de envolvimento com atividades criminosas, o seu visto pode e muito provavelmente será negado.
Você selecionou o tipo de visto errado. Por exemplo, o visto necessário para embarcar em um navio com base nos EUA é o visto C1/D. Para que essa opção apareça, você primeiro precisa selecionar C1 e depois o tipo D. Alguns candidatos pulam essa etapa e selecionam “D” primeiro, o que resulta na recusa do visto.
Caso seu pedido de visto seja negado, você poderá recorrer da decisão ou solicitar o visto novamente, apresentando documentação ou explicações adicionais. No entanto, é fundamental compreender os motivos específicos da recusa e solucionar quaisquer problemas antes de solicitar o visto novamente. Além disso, certifique-se de informar seu recrutador, agência ou empresa.
Recomendamos sempre que você se candidate diretamente às empresas, em vez de recorrer a agências para o processo seletivo. Se você já tem uma empresa específica em mente, candidate-se diretamente a ela primeiro e, em seguida, verifique quais agências contratam para essa empresa em particular. Se você não tem uma empresa de cruzeiros específica em mente, pode se candidatar diretamente a várias empresas e somente após exaustar as suas opções é que recomendamos entrar em contato com as agências.
Pré-Embarque
Coisas que podem acontecer durante o embarque ou mesmo nos primeiros dias a bordo:
Isso dependerá de como sua empresa opera. Para a maioria dos tripulantes e companhias de cruzeiros, a resposta curta é:
A menos que esteja especificado em seu contrato, não. Algumas companhias de cruzeiro pagam até 25 dólares por refeição durante a viagem para os tripulantes que frequentemente passam mais de 20 horas em voos para chegar em casa ou ao porto de embarque, enquanto outras podem oferecer acesso a salas VIP para aqueles que fazem conexões de mais de 8 horas em um único aeroporto. A melhor opção é perguntar ao seu recrutador ou a amigos da mesma empresa sobre essas opções e verificar se elas se aplicam a você.
Em resumo: o visto C1/d é uma autorização de entrada nos Estados Unidos para embarcar em um navio e, posteriormente, sair do país a bordo. Ao retornar aos EUA, os tripulantes deverão comparecer novamente à imigração para comprovar que estão trabalhando a bordo. Se você deseja viajar como turista, solicite um visto de turismo (B1/B2).
Porém, devemos mencionar que o visto C1/d permite que os tripulantes cheguem dias antes da data de embarque designada devido a treinamentos, reuniões e preparativos de viagem, e pois então, sim, você pode viajar para A MESMA CIDADE DO SEU DESTINO ORIGINAL dias antes e ficar como turista, desde que esteja ciente das despesas e claro, informando seu contato na empresa para a qual trabalha. Caso contrário, isso pode ser considerado uma violação do seu contrato de trabalho e você não só será demitido da empresa, como também poderá ser deportado dos Estados Unidos.