Quais são os seus direitos como Crew Member?

Neste artigo, discutiremos várias situações práticas, incidentes e acidentes que podem ocorrer com os Crew Members, sendo assim prejudicados, feridos ou, em casos graves, venham a óbito.

Como sempre, nosso site é dedicado a fornecer informações essenciais sobre o trabalho no mar, incluindo riscos em potencial, casos reais e detalhes sobre a elegibilidade para indenização dos membros da tripulação ou de suas famílias nos piores cenários.

Em navios de cruzeiro e iates, Crew Members frequentemente sofrem incidentes e acidentes como parte de suas rotinas diárias. No entanto, muitas lesões não são relatadas devido ao medo de perder o emprego ou de sofrer retaliação por se manifestar. Mesmo quando as lesões são relatadas, os atrasos na apresentação de reivindicações podem limitar seriamente a capacidade de um tripulante de buscar indenização, às vezes deixando-o sem nenhuma opção.

Dentro da comunidade global #SHIPLIFE, é amplamente conhecido que os membros da tripulação nem sempre recebem os cuidados médicos adequados ou a compensação que merecem por lesões relacionadas ao trabalho. Muitos também relatam que recebem menos do que o salário divulgado e enfrentam maus-tratos de colegas e, mais frequentemente, de superiores, o que leva a sérios traumas emocionais e psicológicos.

De acordo com a Jones Act, um marinheiro que se machuca durante o serviço tem o direito legal de entrar com uma ação judicial contra seu empregador. Para se qualificar como “marinheiro”, o trabalhador deve ajudar na navegação da embarcação ou contribuir para sua missão. Por exemplo, todos os Crew Members a bordo de um navio de cruzeiro são considerados marinheiros porque contribuem para o objetivo principal da embarcação – oferecer cruzeiros de férias. O mesmo se aplica aos tripulantes de iates.

Se você teve uma doença ou sofreu uma lesão enquanto trabalhava a bordo de um navio de cruzeiro ou iate, você tem direito legal à indenização.

A essa altura, você deve estar se perguntando qual é o escritório de advocacia mais adequado para ajudá-lo com o seu caso. Como sempre, realizamos uma pesquisa minuciosa para trazer a você apenas as informações mais confiáveis e fidedignas. Quando se trata de assistência jurídica, entrar em contato com um escritório de advocacia marítimo profissional é a melhor opção para garantir que você receba o apoio e a compensação que merece.

Todos os marinheiros, independentemente de seu país de origem, da bandeira do navio ou da empresa de cruzeiros e iates para a qual trabalham, têm direitos de acordo com as leis marítimas. Esses direitos incluem o recebimento de salários e gorjetas, assistência médica adequada, alimentação, moradia, transporte e outros benefícios descritos em seus contratos. Esses pontos devem ser cobertos pelo seu empregador – mas o que acontece se não forem?

Nesses casos, um advogado marítimo experiente pode oferecer a melhor orientação sobre como proceder. A consulta com um advogado é confidencial, portanto, os tripulantes que enfrentarem possíveis problemas legais devem entrar em contato com um advogado marítimo o mais rápido possível, sem medo de que seu empregador descubra. O advogado pode aconselhar o tripulante a continuar trabalhando e esperar, ou pode sugerir que você tome medidas imediatas.

Esta não é uma publicação paga, é a nossa avaliação honesta e, embora esperemos que você nunca precise contatá-los, sugerimos fortemente que, caso você ou seus familiares precisem de ajuda, entrem em contato com:

Lipcon, Margulies & amp; Winkleman, P.A.

Em 1971, Charles Lipcon fundou esse escritório de advocacia porque queria ajudar as pessoas que eram tratadas injustamente pelo setor de cruzeiros marítimos e, como o maior escritório de advocacia marítima com mais de 50 anos de serviço, eles realmente sabem como você se sente ao ser maltratado e prejudicado depois de cuidar de milhares de tripulantes em todo o mundo, e a melhor parte é que eles oferecem um serviço de consulta gratuito. Uma pessoa especializada ouvirá e prestará atenção a todas as suas perguntas e o ajudará a classificar quaisquer reivindicações que você possa ter, e só então eles prosseguirão com o curso de ação correto.

Para ajudá-lo a entender que tipo de situações você pode ter direito a uma indenização, preparamos um FAQ especial que certamente o ajudará, fazendo perguntas como:

Em que situações você NÃO está apto a receber indenizações ao trabalhar em um navio de cruzeiro ou iate?

Em alguns países da América do Sul, como Colômbia, Peru e, especialmente, Brasil, surgiram vários casos em que escritórios de advocacia locais tentaram processar companhias de cruzeiro por questões contratuais. Esses escritórios argumentaram que a lei local deveria ter precedência sobre os termos dos contratos. Embora a maioria desses casos tenha sido rapidamente descartada, em alguns casos, foram concedidas indenizações devido à falta de familiaridade dos juízes com o direito marítimo internacional. Infelizmente, isso levou algumas linhas de cruzeiro a proibir permanentemente a contratação de certas nacionalidades.

Portanto, em última análise, você não pode processar as companhias de cruzeiro com base nos termos que foram escritos no seu contrato (que você assinou) e tentar traduzi-los para as leis trabalhistas locais a fim de obter compensações extrajudiciais.

Em que situações você pode reivindicar um seguro ao trabalhar em um navio de cruzeiro ou iate?

As situações elegíveis incluem ferimentos pessoais ou morte por negligência, assistência médica precária e auxílio-doença (manutenção e cura), salários não pagos, rescisão antecipada do contrato de trabalho, assédio (incluindo estupro e assédio sexual) e fraude (como ser solicitado a falsificar registros de horas de trabalho/descanso ou relatórios de descarte de óleo/resíduos).

Posso registrar uma reclamação independentemente da minha nacionalidade ou da companhia de cruzeiros para a qual trabalho?

Sim. As leis de proteção dos Estados Unidos vão além de suas fronteiras. Por exemplo, a LMW (Lipcon, Margulies, Alsina & Winkleman) representa regularmente tripulantes de dezenas de países que trabalham para empresas de navegação constituídas fora dos Estados Unidos. Isso é comum para a maioria das linhas de cruzeiro em que a tripulação é de fora dos EUA, o navio tem bandeira de um país estrangeiro e a linha de cruzeiro é incorporada no exterior, mas as leis dos EUA ainda se aplicam quando a empresa do cruzeiro está sediada nos EUA.

O que acontece depois que eu entrar em contato com a Lipcon? Eu preciso estar a bordo?

Esteja você a bordo ou não, ao entrar em contato com a LMW, você será rapidamente conectado a alguém da equipe. Você pode contar com advogados marítimos experientes. Eles fornecerão orientações imediatas e claras sobre as próximas etapas e estratégias de longo prazo para resolver suas preocupações legais.

A LMW abrirá um caso e, quando apropriado, resolverá a reivindicação diretamente com o empregador ou entrará com uma ação judicial ou arbitragem. Eles trabalharão diligentemente para obter indenização e maximizar o valor da sua reivindicação. Graças ao tamanho e à experiência da LMW, suas chamadas e consultas serão respondidas rapidamente, as reivindicações serão resolvidas com eficiência e sua recuperação será maximizada, ajudando você a obter o apoio financeiro e médico de que precisar.

Devo esperar uma grande recuperação financeira?

Embora cada caso seja diferente, a LMW obteve resultados excepcionais para seus clientes, incluindo recuperações de oito dígitos. Por exemplo, eles representaram as propriedades de Crew Members mortos injustamente a bordo do navio de carga El Faro, que afundou durante o furacão Joaquin, garantindo mais de US$ 10 milhões para as famílias dos tripulantes falecidos. Em outro caso, eles obtiveram um veredicto de US$ 6 milhões para um membro da tripulação que morreu após ser exposto a gás venenoso enquanto consertava um sistema de esgoto.

A LMW costuma garantir centenas de milhares de dólares para tripulantes que sofrem lesões que mudam suas vidas, como nas costas, pescoço, joelhos ou membros, dificultando a continuidade do trabalho a bordo de navios.

Eu estava a bordo durante a pandemia de COVID-19, e algo aconteceu. E agora?

A pandemia da COVID-19 afetou profundamente quase todos os membros da tripulação, assim como afetou as pessoas em todo o mundo. Alguns tripulantes foram forçados a permanecer a bordo de navios por meses sem remuneração. Aqueles que foram obrigados a trabalhar ou estavam “a serviço da embarcação” durante a pandemia podem ter reivindicações de salários não pagos ou lesões pessoais , incluindo trauma emocional (como depressão, ansiedade, dores de cabeça, náuseas e outros sintomas físicos).

Alguns membros da tripulação podem ter contraído COVID enquanto estavam a bordo e podem reivindicar indenizações por lesões e limitações físicas causadas pelo vírus. Quanto mais grave for a perda ou lesão causada pela pandemia, mais forte será o caso de indenização. Como cada caso é único, é importante que os membros da tripulação (ou suas famílias) consultem os advogados marítimos experientesda LMW para obter orientação específica sobre sua situação.

Nosso último conselho é um lembrete de que o futuro é incerto e que pode ocorrer um evento inesperado que pode afetar sua vida ou a vida dos membros de sua família indefinidamente.

Pegue o conhecimento que você adquiriu aqui e compartilhe-o com sua família, amigos e até mesmo com seus colegas, para que eles estejam preparados caso ocorra alguma situação, e mantenha cópias de toda a sua documentação (inclusive recibos de pagamento, contratos e e-mails importantes) em um arquivo de backup.

Não hesite em entrar em contato com alguém que possa oferecer a ajuda e o apoio de que você precisa.