REQUERIMIENTOS BÁSICOS:
Cada año, miles de personas buscan cómo postularse para cruceros y yates, pero menos de 10% de todos los candidatos cumplen con los requisitos básicos. Las empresas de todo el mundo tienen diferentes padrones, pero estos son los más básicos que se requieren. Si no los cumple, lo más probable es que no pueda trabajar a bordo.
ENTONCES , ¿TIENE LO QUE SE NECESITA?
Debes hablar inglés, incluso si tu empresa es de Alemania
¿Eres de un país de habla inglesa? ¡Eso es genial! De lo contrario, debe aprobar un examen de inglés y lograr al menos un 70% de competencia para puestos básicos de bajo nivel y más del 90% para puestos que tienen contacto directo con los pasajeros. Las empresas utilizan una plataforma en línea llamada Marlin’s Test y el certificado se acepta en todas las líneas de cruceros del mundo. Cuesta 20 USD y no caduca. Además, las empresas tienen derecho a hacerle pruebas en cualquier momento para confirmar el nivel de competencia.
Algunas empresas como AIDA, Phoenix y TUI se dirigen a los principales pasajeros alemanes, mientras que otras, como Dream Cruises, se dirigen a pasajeros chinos. Incluso para ellos, también debes saber bien el inglés.
Debes gozar de buena salud
El examen médico no solo garantiza el interés de la gente de mar, sino también el interés y la responsabilidad de la línea de cruceros. Hay algunas señales de alerta que conducirán a una clasificación de “no apto” en un examen médico previo al empleo. Tener ciertas alergias o dependencia de medicamentos, como la necesidad de llevar un “epi-pen” o la necesidad de usar regularmente un inhalador preventivo para el asma, también puede considerarlo “no apto”. Además, no se emitirá un certificado de aptitud física si hay evidencia de mala salud dental.
También esté preparado para preguntas indagatorias sobre el consumo de alcohol, relaciones fallidas, nostalgia de casa, pensamientos suicidas, capacidad de concentración y efectos secundarios de cualquier medicamento. Los médicos están evaluando su aptitud psicológica, que también hace parte del examen.
No estás allí para navegar, sino para TRABAJAR
La pregunta más frecuente es si la tripulación tiene días libres. Bueno, puede que te sorprenda, pero la respuesta es “Absolutamente no”. Mientras trabajan en cruceros, la mayoría de los miembros de la tripulación trabajan 10 horas al día, todos los días, durante toda la duración del contrato, que puede oscilar entre 4 y 10 meses.
Además, habrá ocasiones en las que no se te permitirá salir del barco ya sea porque tienes que trabajar, o porque habrá un simulacro y debes asistir. Además, algunas nacionalidades no pueden abandonar el barco mientras están atracadas en los puertos estadounidenses.
Requisitos de edad
Si tiene más de dieciocho años pero menos de 21, bueno, podría considerar esperar algunos años e invertir en sus habilidades personales antes de postularse. Solo dos empresas en el mundo (de más de 50 líneas de cruceros) aceptan candidatos menores de 21 años. Si tienes más de 21 años, es genial, ¡tienes lo que se necesita!
Una de nuestras preguntas más frecuentes también es si hay un límite de edad. Y sí, hay: la mayoría de las líneas de cruceros te permitirán trabajar hasta los 65 años, pero debes ser contratado antes de cumplir los 50 ~ 55 años. No existe ninguna empresa en el mundo que contrate candidatos mayores de 55 años sin experiencia previa en cruceros.
Debe de estar listo para salir de casa durante al menos seis meses
Lo entendemos, que le gusta su familia y que le gustaría estar cerca de ellos todo el tiempo. Esta no es una opción aquí, ya que los cruceros son caros incluso con descuentos para la tripulación. Así que debes poder despedirte y verte más tarde a tu familia, amigos, hijos, tu prometida y demás. ¡No te preocupes, puedes conseguir nuevos a bordo!
La verdad es que, si bien hay una buena población a bordo que trabaja para ahorrar dinero o enviar dinero a la casa para sus familias, la mayoría de las personas que trabajan a bordo no son muy cercanas a sus parientes consanguíneos y adoran la #SHIPLIFE porque tienen su propia “casa” a bordo, con una familia diferente en cada contrato, haciendo amigos para la vida durante el camino.